Tričko SdKfz 251 Hanomag - Hakl (Silueta)

SdKfz 251 Hanomag - Hakl

SdKfz 251 byl základní obrněný transportér německé armády vyvinutý ve firmě Hanomag jako typ HKL6p. Vážil 9 tun a uvezl 10 pěšáků, kulometčíka, velitele a řidiče. Stejně jako SdKfz 250 byl standardně vyzbrojen dvěma kulomety MG 34 nebo 42. Začal se používat v roce 1939 a byl nasazen hlavně u tankových divizí. S jeho zavedením k dalším jednotkám se však muselo čekat, protože německý zbrojní průmysl nestačil vysokému tempu zbrojení a tak jím byly jednotky vybavovány až během války. Transportér byl stejně jako SdKfz 250 modifikován pro více rolí a zájem o něj měly složky Wehrmachtu i Zbraní SS.

Součásti k transportéru SdKfz 251 se za 2. světové války vyráběly i na území Protektorátu ve firmě Škoda Plzeň a Bohemia v České Lípě. Po skončení války zůstalo na území Československa značné množství těchto vozidel, které byly zařazeny do výzbroje československé armády pod označením HKL6p, lidově se jim říkalo „Hakl“. Tento stroj byl inspirací pro pozdější československý obrněný transportér OT-810.

Sdkfz 251 typy:

Sdkfz 251/1-obrněný transportér

               /2-vybaven 81 mm minometem

               /3-radiovůz

               /4-tažný vůz pro LeFH 18/40 některá sedadla byla nahrazena zásobníky pro munici

               /5-ženijní vůz s mostními dílci a demoličním kanónem

               /6-velitelský vůz

               /7-ženijní vůz pouze s mostními dílci

               /8-sanitní vůz

               /9-vůz vybavený kanónem Kwk 37

               /10-vybaven PaK 36

               /11-spojařský vůz

               /12-kartografický vůz

               /13-vůz vybavený odposlechem nepřátelské komunikace

               /14-propagandistický vůz vybavený tlampači

               /15-nasvětlovací vůz pro protiletadlové dělostřelectvo

               /16-vůz vybavený dvěma plamenomety

               /17-nosič 2cm FlaK

               /18-zaměřovací a vyhodnocovací vozidlo dělostřelectva

               /19-nosič cívek telefonního kabelu

               /20-nosič infračerveného zařízení

               /21-15 nebo 20 mm protiletadlový,rychlopalný trojkanon

               /22-vybaven PaK 40

Některá vozidla verze 251/1 byla na konci války vybavena 280 mm šestiraketovým raketometem a dostala přezdívku Stuka zu fuss (pozemní štuka).

Základní charakteristika:

Posádka 12 (i s pasažéry)

Délka 5,8 m

Šířka 2,10 m

Výška 1,75 m

Hmotnost 7,81 t

Pancéřování 6-12,5 mm

Pohon benzínový šestiválec Maybach HL 42 75 kW (100 hp)

Max. rychlost 52,5 km/h

Dojezd 300 km